卢沟桥热水器维修地址-卢沟桥热水器维修

物流一班大概需要4天以上

驾车路线：全程约725.1公里

起点：浙江省

1.浙江省内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿省府路行驶350米，右转进入保俶路

2) 沿保俶路行驶1.0公里，过八字桥，左转进入天目山路

3) 沿天目山路行驶160米，过左侧的浙江科贸大楼约310米后，稍向右转进入天目山路

4) 沿天目山路行驶180米，稍向左转进入天目山路

5) 沿天目山路行驶560米，过沿山河桥，直行进入天目山路

6) 沿天目山路行驶9.0公里，过新开河桥，稍向右转进入天目山西路

7) 沿天目山西路行驶1.6公里，朝G56方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶240米，过荆山岭三号桥约310米后，直行进入杭瑞高速公路

3.沿杭瑞高速公路行驶24.7公里，直行进入岳山一号隧道

4.沿岳山一号隧道行驶380米，直行进入杭瑞高速公路

5.沿杭瑞高速公路行驶70米，直行进入岳山二号隧道

6.沿岳山二号隧道行驶640米，直行进入杭瑞高速公路

7.沿杭瑞高速公路行驶830米，过青山湖特大桥，直行进入平峰山隧道

8.沿平峰山隧道行驶500米，直行进入杭瑞高速公路

9.沿杭瑞高速公路行驶7.2公里，直行进入柳山隧道

10.沿柳山隧道行驶630米，直行进入杭瑞高速公路

11.沿杭瑞高速公路行驶84.7公里，直行进入昱岭关隧道

12.沿昱岭关隧道行驶190米，直行进入杭瑞高速公路

13.沿杭瑞高速公路行驶1.7公里，过竹岭大桥，直行进入竹岭隧道

14.沿竹岭隧道行驶840米，直行进入杭瑞高速公路

15.沿杭瑞高速公路行驶10.8公里，直行进入中岭脚隧道

16.沿中岭脚隧道行驶310米，直行进入杭瑞高速公路

17.沿杭瑞高速公路行驶1.2公里，直行进入狮形隧道

18.沿狮形隧道行驶550米，直行进入杭瑞高速公路

19.沿杭瑞高速公路行驶69.3公里，朝婺源/市区1/衢州/合肥方向，稍向右转进入屯溪枢纽

20.沿屯溪枢纽行驶1.0公里，过屯溪枢纽约380米后，直行进入杭瑞高速公路

21.沿杭瑞高速公路行驶14.8公里，过右侧的捉马村约1.5公里后，朝江西省景德镇方向，稍向右转进入杭瑞高速公路

22.沿杭瑞高速公路行驶910米，过小贺枢纽，直行进入杭瑞高速公路

23.沿杭瑞高速公路行驶540米，过小贺枢纽，直行进入牛岭隧道

24.沿牛岭隧道行驶2.6公里，直行进入杭瑞高速公路

25.沿杭瑞高速公路行驶6.0公里，直行进入管铺街隧道

26.沿管铺街隧道行驶560米，直行进入杭瑞高速公路

27.沿杭瑞高速公路行驶220米，直行进入管铺街隧道

28.沿管铺街隧道行驶280米，直行进入杭瑞高速公路

29.沿杭瑞高速公路行驶1.5公里，直行进入赣皖隧道

30.沿赣皖隧道行驶3.8公里，直行进入杭瑞高速公路

31.沿杭瑞高速公路行驶740米，过婺源瀛川特大桥，直行进入武溪隧道

32.沿武溪隧道行驶490米，直行进入杭瑞高速公路

33.沿杭瑞高速公路行驶2.0公里，直行进入砚山隧道

34.沿砚山隧道行驶260米，直行进入杭瑞高速公路

35.沿杭瑞高速公路行驶1.8公里，过溪头互通约1.6公里后，直行进入港口隧道

36.沿港口隧道行驶380米，直行进入杭瑞高速公路

37.沿杭瑞高速公路行驶920米，直行进入晓起隧道

38.沿晓起隧道行驶440米，直行进入杭瑞高速公路

39.沿杭瑞高速公路行驶8.2公里，直行进入江湾隧道

40.沿江湾隧道行驶460米，直行进入杭瑞高速公路

41.沿杭瑞高速公路行驶1.2公里，直行进入汪口隧道

42.沿汪口隧道行驶860米，直行进入杭瑞高速公路

43.沿杭瑞高速公路行驶1.3公里，直行进入祥云隧道

44.沿祥云隧道行驶290米，直行进入杭瑞高速公路

45.沿杭瑞高速公路行驶28.9公里，直行进入中云隧道

46.沿中云隧道行驶470米，直行进入杭瑞高速公路

47.沿杭瑞高速公路行驶1.2公里，直行进入相思亭隧道

48.沿相思亭隧道行驶330米，直行进入杭瑞高速公路

49.沿杭瑞高速公路行驶22.3公里，直行进入蛟岭隧道

50.沿蛟岭隧道行驶1.7公里，直行进入杭瑞高速公路

51.沿杭瑞高速公路行驶1.3公里，直行进入白洋冲一隧道

52.沿白洋冲一隧道行驶250米，直行进入杭瑞高速公路

53.沿杭瑞高速公路行驶340米，直行进入白洋冲二隧道

54.沿白洋冲二隧道行驶220米，直行进入杭瑞高速公路

55.沿杭瑞高速公路行驶102.9公里，直行进入鸡冲岭隧道

56.沿鸡冲岭隧道行驶340米，直行进入杭瑞高速公路

57.沿杭瑞高速公路行驶37.1公里，过湖口互通约1.9公里后，直行进入雁列山隧道二隧北

58.沿雁列山隧道二隧北行驶920米，直行进入杭瑞高速公路

59.沿杭瑞高速公路行驶360米，直行进入雁列山隧道一隧北

60.沿雁列山隧道一隧北行驶770米，直行进入杭瑞高速公路

61.沿杭瑞高速公路行驶19.1公里，朝武汉/合肥方向，稍向右转上匝道

62.沿匝道行驶440米，直行进入福银高速公路

63.沿福银高速公路行驶1.6公里，直行进入福银高速公路

64.沿福银高速公路行驶140米，稍向左转进入G105

65.沿G105行驶5.1公里，直行进入清江大道

66.沿清江大道行驶1.4公里，

67.行驶4.8公里，直行

68.行驶1.0公里，过右侧的鹅黄颈约100米后，直行进入福银高速公路

69.沿福银高速公路行驶25.3公里，朝武汉/合肥方向，稍向右转进入福银高速公路

70.沿福银高速公路行驶1.3公里，过黄梅互通约340米后，直行进入福银高速公路

71.沿福银高速公路行驶89.6公里，朝武汉/G50/G70/S7方向，稍向左转进入武黄高速公路

72.沿武黄高速公路行驶58.4公里，朝长沙/广州/宜昌/重庆方向，稍向右转进入福银高速公路

73.沿福银高速公路行驶780米，直行进入武汉绕城高速公路

74.武汉市内驾车方案

1) 沿武汉绕城高速公路行驶13.1公里，朝青山区/鄂州/S7方向，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶1.5公里，直行进入武鄂高速公路

3) 沿武鄂高速公路行驶9.1公里，过青化立交桥，直行进入武鄂高速公路

4) 沿武鄂高速公路行驶30米，直行进入欢乐大道

5) 沿欢乐大道行驶6.8公里，朝徐东大街/友谊大道/长江二桥/汉口方向，稍向右转进入岳家嘴立交桥

6) 沿岳家嘴立交桥行驶370米，直行进入徐东大街

7) 沿徐东大街行驶690米，过右侧的国电大厦，直行进入武汉大道

8) 沿武汉大道行驶4.8公里，朝沿江大道/汉口江滩方向，稍向右转上匝道

9) 沿匝道行驶350米，直行进入沿江大道

10) 沿沿江大道行驶130米，在第2个出口，朝卢沟桥路方向，左前方转弯进入沿江大道

11) 沿沿江大道行驶2.1公里，右转

12) 行驶10米，到达终点(在道路右侧)

终点：武汉市

中国信息大学的校园环境

你好！

勿忘血泪史，扬我中华魂 ——国庆感悟

今年是最值得纪念的一年，在举国欢庆祖国60岁生日的时候，我们也不能忘记缅怀先烈，重温60年前的血泪史，扬我中华魂。

我们不能忘记，1931年9月18日夜晚，日本关东军炸毁我南满铁路柳条湖路段铁轨，反诬中国军队破坏，炮轰我东北军驻地，攻占沈阳，从此开始了对我国的侵略，不到半年东北三省全部落入日军之手。

我们不能忘记，1937年7月7日，日军在卢沟桥附近进行挑衅性的军事演习，借口一名士兵失踪，强行要求进入宛平城搜查，遭中国军队拒绝后，便炮轰宛平城和卢沟桥，从此揭开了中国全民族抗战的序幕。

我们不能忘记，1937年12月，日军攻陷南京，进行了惨绝人寰的，有30多万中国同胞于敌人的铁蹄刀枪之下。

我们不能忘记，1941年开始，日本集中一半以上的侵华兵力，对敌后抗日根据地进行大“扫荡”，实行野蛮的烧光、杀光、抢光的“三光政策”，甚至放毒气和进行细菌战，制造无人区，妄图消灭抗日根据地。

……

我们不能忘记，在这八年抗战中，中国人民作出了巨大的牺牲，军民伤亡3500多万人，无家可归的难民达4200万以上，直接或间接经济损失共达5600亿美元。

60年的硝烟已经散去，但不畏、舍生忘、万众一心、战斗到底的民族魂永远留在我们心中。

我们更不能忘记，落后就要挨打、就会被凌辱的历史教训。

我们更不能忘记，今天的幸福是无数先烈用他们的生命换来的。

我们更不能忘记，现阶段日本军国主义势力仍在蔓延，对我国的侵略野心没有终止。

前事不忘，后事之师。今天，我们站在新世纪的门槛上回望历史，在新的时空坐标中再看抗战，在祖国母亲56岁生日的时候抚今追昔具有不同寻常的警示意义。

抗日战争的胜利结束了我国屈辱的历史，中国人民从此站起来了；同时大大改变了中华民族的精神面貌，使我国的国际地位日益提高。新中国成立半个多世纪以来，我们在***的领导下，正在渐渐走向繁荣，全球竞争力排名在上升，科技教育、国防建设在腾飞，“两弹”成功爆炸了，卫星上天了，万吨巨轮、核潜艇下水了，“银河”计算机运行了，载人航天飞行成功了……总之，我国的实力在一天天增强。但是，我们不能满足，比起世界最先进国家我们还有一个较大的差距。因此我们必须奋起直追，集中精力搞建设，一心一意谋发展。 让我们携起手来，勿忘血泪史，扬我中华魂，为中华民族的腾飞共同奋斗。让我们共同祝福祖国母亲永远平安、健康、幸福、快乐。 近年来，随着科技的发展，社会的进步，交通运输日益发达，人们的出行方式也日趋多元化。然而，这一现象的背后，也隐藏着不容忽视的一个重大问题——交通安全问题。

建国60年来，交通运输方面有了重大的改观。街道不拥挤了，变得有秩序了。60年前，“开门就是山，抬头就是坡，迈步就是坎，蜀道难，难于上青天。”60年后，水、陆、空构建的立体交通枢纽网络，让我们“条条道路通罗马”。来自市交委的数据显示，自建国以来，我市交通面貌发生了翻天覆地的变化，仅公路里程而言，就增长了5.8倍。我市市民的交通安全观虽有改善，但仍需推广。

据了解，2006年全国共发生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%。自2000年以来，道路交通事故亡人数首次回落到9万人以下，共造成89455人亡，比上年下降9.4%。

在我们现代社会中，城市马路不仅仅是人和物位置移动的通道，同时也是体现一个国家或地区的文明程度的检验场。 许多国家都十分重视交通安全教育，孩子们从小就接受交通知识的教育，每个人也严格按照交规出行。

我国虽然也十分重视交通安全和交通文明，但相比较其他国家做得还远远不够。每天，马路上，不遵守交通规则的行人、自行车、车辆比比皆是。例如，非机动车遇红灯时越线、在车道上逆行、违法载人载物，行人不走人行道、任意跨越护栏、乱穿机动车道等。有的时候我过马路，经常会看见红灯时行人无视信号灯闯红灯，或者绿灯时汽车利用交叉路口时间差不顾过马路的行人加速冲过去等情况。我国交通法规明确规定：“车辆行经人行横道，遇有交通信号放行行人通过时，必须停车或减速让行；通过没有信号灯控制的人行横道时，须注意避让来往行人。”在现实生活中，有交通信号的路口还好一些，没有交通信号的路口根本就是一片混乱的景象，车水马龙，互不相让。在我们这个现代社会中，车辆依法行车，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明执法，也是交通文明的另一部分。这两部分同时“展现”在马路上，才能构成完整的交通文明。 1、绚丽多彩的服饰

①刚建国时期——新旧交替，革命特色

新中国刚成立时，人们的服装上还保留着民国时期的样式。城市市民一般穿侧面开襟的长袍，妇女穿旗袍。农村男子一般穿中式的对襟短衣、长裤，妇女穿左边开襟的短衫、长裤，有的还穿一条长裙。当时人们做衣的面料多是机织的“洋布”、粗棉布、麻布。此外还时行西装和中山装。晚年的经常穿的服装在长袍马褂与西装革履中间显得格外突出，人们把这种服装称作中山装，并把它的款式与的革命信仰和原则联系在一起，比如四个口袋象征国之四维，即礼、义、廉、耻；袖子上的三颗纽扣则代表民族、民权和民生三民主义，中山装成为国民革命的象征，实际上国民党早已叛变革命。

新中国成立后，穿衣打扮与革命紧紧的联系在一起。西装和旗袍被看作资产阶级情调，它们在人们的生活中逐渐消失了将近20年。中山装和列宁装成为人民的普遍选择。开国大典时，新中国的***第一次在天安门城楼上集体亮相，和他身边的***穿中山装的形象更是引起世界瞩目。男性穿中山装，显得庄重、精神。中山装十分正统，上衣的纽扣很多，四个口袋也都平平整整，但样式过于呆板，缺乏创新。后来演变成经过一定改进的人民装。也就是从那时起，一种来自苏联的双排扣制服——“列宁装”，在参加工作的女性中流行起来。它因列宁在十月革命前后常穿而得名，样式为西装开领，双排扣，各有三个纽扣，腰中束一根布带。这款服装后来竟成了无数中国女性最崇尚、青睐的“时装”，其中，革命女干部几乎是人人必穿列宁装，以显示其革命。

②改革开放前——朴素单调

50年代的人们崇尚劳动最光荣，朴素是时尚。年轻姑娘们曾一度爱上了男式背带工装裤和格子衬衣。1956年，三大改造开始轰轰烈烈的进行，人们的生活一天天好起来的时候，流行的色彩也从蓝色、灰色变得丰富多彩了。从苏联传入的连衣裙“布拉吉”成为最受欢迎的服装。布拉吉裙在中国的流行，得归功于一位苏联的***。这位***来中国访问时，提出中国的服装不符合社会主义大国形象，“女性应该人人穿花衣，以体现社会主义欣欣向荣的面貌”。于是，色彩鲜艳的布拉吉裙成了各大中城市最亮丽的风景。

在讲求勤俭的年代，美丽的服装大多是家庭制作而来。巧手的姑娘和母亲们按照画报上的服装裁剪式样，自己动手，使军装变得合身，棉布衬衣变得漂亮。而此时的中山装成为中国最庄重也最为普通的服装，那时拥有一套毛料中山装是令人羡慕的事情，而在中山装的右上口袋插上一支甚至两支钢笔，则是有知识、有文化的表现。后来，有人根据中山装的特点，设计出了款式更简洁、明快的“人民装”、“青年装”和“学生装”。还有一种稍加改进的中山装，就是将领口开大，翻领也由小变大，很受人们的欢迎。当时，共和国的领袖就特别喜欢穿这一款式的中山装。以后，国外有人便将这一款式的中山装称作“毛式中山装”。从那时开始，中山装的流行持续了近30年的时间。

60年代初期，是新中国历史上最艰苦的时期，由于三年自然灾害，1959年到1960年棉花大幅减产，棉布定量为每人21尺。人们买服装、棉布和日用纺织品都要凭布票，为了尽可能地节约，购买服装的标准是耐磨和耐赃，灰、黑、蓝色成为街头流行色，千篇一样、季节不分、男女不分的服装样式也更通行了。一位漫画家曾经形象地描绘出“人人一身蓝”的情景。

“”时，拥有一套军装是那个年代无数年轻人的理想。青少年喜欢穿一身草绿色的军装，头戴草绿色军帽，肩挎草绿色书包。这一身在当时来说可算是很奢侈、很有派头的了。当然，艰苦朴素还是那时最主流的时尚。为了表现自己的艰苦朴素，有人甚至将新买的衣服在水中做旧，或者在并未被损坏的衣服上打上几个补丁。这种今人看来相当可笑的行为，但在十年中盛行一时。当时的顺口溜是这样说的:新三年，旧三年，缝缝补补又三年……还有一首歌，也同样飘荡在建国初期的大街小巷:勤俭是咱的好传统呀，社会主义建设离不了，离不了……

但是，即使在色彩单一的年代，人们的爱美之心也依然会流露出来，一位摄影师把这种流露称之为“挡不住的春光”，这种自然而然传递出的美的追求，是一个时代留在人们脑海中深深的印记。

③改革开放以来——丰富多彩、时尚个性

改革开放以来，服装的花色、款式更加多样化，面料、质地也发生了很大的变化。

1980年是中国改革开放的第三个年头。随着时代的发展，人们的穿着越来越丰富，色彩也从单一的蓝色灰色变得五颜六色。当时上映的国产故事片《庐山恋》成为年轻人喜爱的影片。久违了的爱情故事，加上片中女主角新颖的时装，都令人产生耳目一新的感觉。她在影片中换了多少套衣服，成为当时年轻人讨论的热门话题。这一时期，戴太阳镜、留长头发、穿喇叭裤、蝙蝠衫成为时尚，很多人看不习惯，但年轻人却从中找到个性和自我的感觉。

1981年成立的中国大陆的第一支时装模特队成立，尽管当时只以“服装广告艺术表演班”的名义招生，但令举办者感到意外的是前来报名的人数是预计的四倍。三年后，这支表演队出访欧洲，引起了轰动。西方舆论惊呼：“的孩子们穿起了时装！”来自中国的时装旋风，带给世界一个开放的新形象。

1984年，中国女排的姑娘们在美国洛杉机奥运会上实现“三连冠”的时候，北京流行起了运动装。色彩鲜艳的运动装成为爱美的人们首选服装。人们几乎随时随地地穿着运动服，甚至还成为了学生的校服和工人的厂服。

90年代，人们的生活向小康过渡，思想观念更为开放。人们的服饰在急速变化，穿衣打扮讲求个性和多变，很难用一种款式或色彩来概括时尚潮流，强调个性、不追逐流行本身也成为一种时尚。

从服装的变化上，我们看出了时代的进步和人们内心观念的转变。服饰的变化是以经济的发展为前提的，同时也反映了人们的思想观念随着时代的变化而变化，从以往的“从众”心理到“追求个性”。服饰的变化是人们生活质量提高的一个表现。

2、日益丰富的饮食

有一句话叫“民以食为天”，可以说人们将“食”作为生活的最低标准，同时人们也将“食”作为生活的最高追求和享受。从“食”的变化中，可以反映出一个社会的贫富盛衰，可以体味社会历史的变迁。

①刚建国时期——生活贫困，食不果腹或粗茶淡饭

②改革开放前——很有改善，但食物匮乏单调、票证盛行，人们营养不足，有些农村没有解决基本的温饱问题

粮票是计划经济的产物。50年代初，我国粮食短缺。中央政务院于1953年10月发布命令：全国实行粮食计划供应，采取凭证定量售粮办法，粮票出现了。北京从1960年8月起全市饮食业实行凭票用餐，食油、禽、蛋、肉、豆制品、蔬菜也实行限量供应。这一时期票据种类繁多，除了粮、油、布票，还增发了补助豆票、糕点票、高级脑力劳动者补助油票、节日补助油票，有些地方还发放过煤球票、冰棍票、烟酒糖票、豆腐票。在票证盛行的年代，也是物质短缺的时代，只有在逢年过节的时候，人们才能凭票购买一些糕点糖果、干货果品，而且分量都极少。

提问：书上112页人们为什么要使用票证？

生答：因为生产力水平不高，物质供应紧张，需要用票证限制人们的购买力。

三年自然灾害时期，粮食、蔬菜紧缺，在吃不饱的情况下，人们往往以胡萝卜充饥。由于缺乏最基本的营养，人们都有些浮肿。

③改革开放以来——不但吃饱，还可以吃好，营养均衡，粗细搭配，绿色食品深入人心

20世纪90年代以来，粮食供求走向市场，粮票消亡成为历史的必然。1993年5月，北京最后停止使用粮票，粮票全面退出历史舞台。一些象征短缺经济的布票、油票、肉票、豆腐票，也相继退出了人们的日常生活。如今这些时代象征已经成为收藏家手里的珍品。

今天，我们的物质生活已经极大地丰富了，菜场、超市、大卖场，琳琅满目的食品应有尽有。人们对于吃的要求也越来越高，不仅要“吃好”，还要吃得健康，科学卫生观念深入人心。人们讲究营养均衡，粗细搭配，口味清淡，要多吃蔬菜水果，少吃高脂肪高胆固醇的食物。以前因粮食不够用来充饥的野菜、粗粮，如今却成为餐桌上的健康食品。

“动脑筋”：以前因粮食不够用来充饥的野菜、粗粮，为什么如今成为餐桌上的美味呢？

生答：因为过去人们食物匮乏，只有野菜和粗粮，人们为解决温饱并无选择。现在食品供应丰富，人们不仅要吃饱，更要吃好。人们注意营养均衡，粗细搭配和选择绿色食品。

人们生活水平的提高反映了改革开放以来，社会生产力进一步发展和社会主义市场经济的繁荣。

3、面貌一新的居民住宅

①刚建国时期——居住条件极差

城市居民的住宅大多面积小，设施简陋。如北方的大杂院，南方的亭子间等，十分拥挤杂乱，屋子小得给人以压迫感。农村里，北方内地多为土坯房、窑洞，南方多住茅草房，房屋破旧，年久失修，岌岌可危。人畜有时混居一室，卫生条件差。

②改革开放前——不断改善，但居住条件仍较差

样式统一单调的平板房取代了建国初的破旧民居。一片片鱼鳞状的瓦片取代了破旧的屋顶，墙也不再是石砖砌成的，而是用石灰砌成的平坦而洁白的墙面。但房屋内部很少有装修，只有床、桌子、椅子等基本家具，看上去简朴整洁，洋溢着和谐宁静。

③改革开放以来——居住面积扩大，居住条件有了明显改善

老式的普通民居已经不能满足人民居住的需要，于是新型的住宅小区拔地而起，楼房鳞次栉比，犹如一座新城。

北京从1998年开始兴建经济适用房，为危改居民和北京城市中低收入家庭提供了“买得到、住得起”的选择。通过经济适用房，人们理解了什么叫“破旧立新”。一大批居民走出没有厨房、厕所，没有上下水道的老房子，搬进房屋质量有保障、小区环境优美、购物交通方便的新楼房。

今天，人们居住的选择更多了，有高层住宅区，有复式楼，有花园小区，甚至还有单门独院的特色别墅。当我们登上高楼远眺城市流光溢彩的景色时，也可以体会到古人“会当凌绝顶，一览众山小”的豪情。随着人们生活水平的提高，装修也成为热点，风格多样的装修丰富了我们的生活，也体现了人们生活品位的提高。

4、四通八达的交通

①刚建国时期——交通不便

大城市（如北京、上海），电车、汽车比较多见，黄包车，自行车是比较普遍的代步工具。在一般的中小城市，有少量的自行车和人力车。而农村里，北方有马车、人力板车，南方有航船、牛车，步行是最普遍的出行方式。

②改革开放前——有所改善，但以自行车为主

“一五”计划期间兴建宝成铁路、鹰厦铁路；新藏、青藏、川藏公路修到“世界屋脊”，密切了祖国内地同边疆的联系，也便利了经济文化的交流；1957年，武汉长江大桥建成，连接了长江南北的交通。国家整体交通水平有所提高。

改革开放前，城市的交通资源极为有限，人们出行除了用双脚行走之外，可以代步的交通工具也就是公交车和自行车了。但是公交线路少，车厢经常拥挤不堪。相比之下，最方便的交通工具当然是自行车，中国曾被称作“自行车王国”，可见人们对于自行车的依赖。但当时的道路建设也十分落后，这给人们的日常生活带来了很多不便。

③改革开放以来——交通条件明显改善，铁路、公路和航线增长很快

在80年代末的中国，出行对于许多人来说并不是一件愉快的事，买票难，乘车难，运输难。因铁路运输能力的不足，当时的铁路客运量每天超载50%，高峰时超出100%，每天有80万人站着乘火车，而全国每年积压的物资则高达1亿5000万吨，南北运输的缺口达6000万吨。

在民国时期，贯通南北的大动脉是京汉铁路，而时代的进步使得它已经满足不了人民的需求。1992年中央作出果断决定：京九铁路三年开通，并且京九铁路的概念已经更新，南端的终点由江西的九江延长到了香港九龙。1993年5月2日，建国以来兴建的规模最大、投资最多、一次建成里程最长的铁路干线开工了。1995年11月16日上午，京九铁路全线铺通。1996年9月1日，比原计划提前四个月，京九铁路实现全线开通运营。这条钢铁大动脉跨越九个省市，缓解了南北运输的矛盾，解决了铁路运输的瓶颈问题；它把即将回归祖国的香港和北京连接在一起，维护港澳地区的繁荣与稳定；它穿过多个革命老区，给老区人民带去了脱贫致富的希望。

高速公路是一个国家交通现代化的一个主要标志。高速公路的拥有量，也成为衡量经济发达程度的一项指标。1984年12月，沪嘉高速公路开始在上海兴建，并于1988年10月31日建成通车。这是我国第一条全线通车的高速公路，从此掀开了我国公路建设史上新的一页。除了跨省高速公路之外，全国许多省区都在地区内修建中短程高速公路，形成覆盖全国的高速公路网。同时应该指出学生，便利的交通也带来了城市发展中的环保问题，迫切需要解决环境污染和交通阻塞问题。要求感兴趣的同学可以撰写文章《我看城市交通》。提醒增强环保意识，认识建设和发展生态城市的重要性。

现在我们看到现代化大都市的道路可谓是生机勃勃，人群涌动，车流穿梭。这些交通工具也花样繁多，公交路线增多、设施改善（不仅有普通公交车，还有较为先进的豪华大巴、双层巴士，车内还安装了空调、移动电视）；出租车招手即是，私家车也屡见不鲜，地铁、轻轨等新型交通工具出现。人们在繁忙的工作中发现出行的来回行程已缩短，道路也变得越来越通畅了……人们的交通观念也大为转变，假日旅游增多，国内游、出国游开始由观光型走向休闲度假型，并且出境旅游变得越来越平民化，选择也越来越多，而且走马观花式的旅游已越来越不能满足游客的需求，个性化旅游悄然升温，人们放松心情度假，开始真正享受旅游带来的乐趣.

十几年前的中国，镇居民人均住房面积只有6．7平方米，很多一家三代挤在一间房子里。今天城镇人均住宅建筑面积超过10平方米。

十几年前，拥有自己的轿车只是一个遥不可及的梦想。现在，从1998年开始，中国个人购车比例已经超过50％。城市居民中，每万人拥有轿车达100多辆。

过去，写信是大多数中国人的交流方式。如今，电话、手机、传真机、网络，老

百姓的通信方式变得更加快捷。截至今年7月底，中国固定电话用户数已突破2亿户

，手机的用户数也超过1．8亿户，均居世界首位，平均每周至少上网1小时的公民

已经超过4500万人，居世界第三位。今年是最值得纪念的一年，在举国欢庆祖国60岁生日的时候，我们也不能忘记缅怀先烈，重温60年前的血泪史，扬我中华魂。

我们不能忘记，1931年9月18日夜晚，日本关东军炸毁我南满铁路柳条湖路段铁轨，反诬中国军队破坏，炮轰我东北军驻地，攻占沈阳，从此开始了对我国的侵略，不到半年东北三省全部落入日军之手。

我们不能忘记，1937年7月7日，日军在卢沟桥附近进行挑衅性的军事演习，借口一名士兵失踪，强行要求进入宛平城搜查，遭中国军队拒绝后，便炮轰宛平城和卢沟桥，从此揭开了中国全民族抗战的序幕。

我们不能忘记，1937年12月，日军攻陷南京，进行了惨绝人寰的，有30多万中国同胞于敌人的铁蹄刀枪之下。

我们不能忘记，1941年开始，日本集中一半以上的侵华兵力，对敌后抗日根据地进行大“扫荡”，实行野蛮的烧光、杀光、抢光的“三光政策”，甚至放毒气和进行细菌战，制造无人区，妄图消灭抗日根据地。

……

我们不能忘记，在这八年抗战中，中国人民作出了巨大的牺牲，军民伤亡3500多万人，无家可归的难民达4200万以上，直接或间接经济损失共达5600亿美元。

60年的硝烟已经散去，但不畏、舍生忘、万众一心、战斗到底的民族魂永远留在我们心中。

我们更不能忘记，落后就要挨打、就会被凌辱的历史教训。

我们更不能忘记，今天的幸福是无数先烈用他们的生命换来的。

我们更不能忘记，现阶段日本军国主义势力仍在蔓延，对我国的侵略野心没有终止。

前事不忘，后事之师。今天，我们站在新世纪的门槛上回望历史，在新的时空坐标中再看抗战，在祖国母亲56岁生日的时候抚今追昔具有不同寻常的警示意义。

抗日战争的胜利结束了我国屈辱的历史，中国人民从此站起来了；同时大大改变了中华民族的精神面貌，使我国的国际地位日益提高。新中国成立半个多世纪以来，我们在***的领导下，正在渐渐走向繁荣，全球竞争力排名在上升，科技教育、国防建设在腾飞，“两弹”成功爆炸了，卫星上天了，万吨巨轮、核潜艇下水了，“银河”计算机运行了，载人航天飞行成功了……总之，我国的实力在一天天增强。但是，我们不能满足，比起世界最先进国家我们还有一个较大的差距。因此我们必须奋起直追，集中精力搞建设，一心一意谋发展。 让我们携起手来，勿忘血泪史，扬我中华魂，为中华民族的腾飞共同奋斗。让我们共同祝福祖国母亲永远平安、健康、幸福、快乐。

参考资料：

中国信息大学规划面积1000余亩，现已投入使用300余亩，一期工程已建成并投入使用的建筑面积为10万余平方米。

学校建有各类教学实验室：多媒体教室、阶梯教室、语音教室、影视演播室、画室、动漫实训室、计算机房和网络实验室等。

学校设有大型图书阅览室、数字图书馆、多功能体育馆、网球场、篮球场、足球场、高尔夫球练习场等文体设施。满足学生的课外生活。

学生宿舍配备空调、电话、网络接口，拥有独立卫生间、淋浴间和热水器。学校管理严格，校警队24 小时执勤，校园数字可视监控系统实施全天候全方位动态监控。 教室 教学楼中国信息大学位于北京市房山区，教学楼坐北朝南，如果你从107国道上从南往北看，远远地就会看到“中国信息大学”字样，学校建筑标准高，符合时代特点，适宜学习和生活，富有时代气息、人文气息、科学气息和生态气息。 计算机机房中国信息大学计算机机房，共有高端配置的微机800余台，微机分布于现11个机房教室，每天可容纳4000余人上课。每台微机安装丰富的教学软件，可供计算机应用、计算机软件开发，动画设计、动漫设计等专业教学活动。每台微机直接接到以太网交换机上，配合微机安装的百兆网卡，使得每个上机的同学在使用网上资源时，可以独享百兆的带宽，避免了焦灼等待。 教室　　走进教学楼给人感触最深的就是教室宽敞、明亮，为取得更好的光照效果，学校特别设计了玻璃幕墙和每个教室的窗户都是靠左面，来增加教室的明度和亮度，让学生们在白天不需要借助日光就能够最大限度地满足同学学习。 　 多媒体教室离开那种与粉笔为伍的年代，我们开始了我们的多媒体之旅。

多媒体教学可以直观地将思维过程呈现给学生，使教与学形成更好的互动交流，不仅丰富了我们的课堂生活，而且也为我们的学习提供了乐趣。 阶梯教室青春、激扬、自由，似乎成为了大学的代名词，在那青灰的建筑群里，也有那让人怀念的阶梯教室。学校的七号楼、八号楼里拥有四个可以同时容纳三百人的阶梯教室。它们面积大、容纳人数多，配有投影仪、音响等多媒体设备。 图书馆 图书馆时空的隧道里，我们慢慢的在校园里成长，图书馆是我们增长见识、查阅资料的最好阵地。在我们图书馆十余万册的藏书中，不仅拥有古今中外的藏书，还拥有238种期刊杂志和四十种报纸。查阅学习资料之于，更加能够开拓眼界，增长见闻。 阅览室 这是一块神圣的地方，无论你的内心世界是多么的烦躁，在这里你总可以找到让心灵平静的妙药，这就是图书阅览室；每天早上的八点三十分，它照例开门，随着同学们的到来，阅览室的空位越来越少，大家低头不语，各自忙着在书海中徜徉。 期刊室

中国信息大学期刊室是阅览期刊报纸的阅览室，在这里有310个座位提供给老师同学们阅览杂志报纸，查询资料。本室期刊不提供外借，开馆时间为每周一至周日的8：30---22：00。 实训室 通讯技术实验室通讯技术实验室是面向数字通讯和数字电视相关专业学生学习数字通信、数字电视原理和数字信号传输原理等课程而设置的，是具有真实系统、可以实操的实验室。通过参数和模式设置，可以演示各种音频、视频图像信号的建立、变换、传输过程，从而使学生掌握数字系统的构建、调试方法，为学好理论和适应工作奠定基础。 演播实验室

演播实验室是面向数字电视相关专业学生设置，用于电视节目、MTV等影视作品的制作和拍摄实践。该实验室拥有丰富立体的的灯光系统、数台高清摄像机、硬盘高清录像机、优质的录音系统和多功能切换台等。可录制新闻、访谈、小型综艺等各类电视节目。高性能的苹果后期剪辑系统可用于电视**的后期剪辑及宣传片的包装制作。演播室是一个利用光和声进行空间艺术创作的场所，是电视节目制作的常规阵地，信大演播实验室将教学与实践相结合，最大限度地发挥和培养学生们的自主学习和实践创新能力，为学生提高就业竞争力，真正实现理论和实践相结合提供了一个优越的平台。 微机原理与接口实验室

微机原理与接口实验室是为计算机相关专业学生学习计算机组成原理、微机原理与接口技术等硬件课程而设置的实训室，通过实际操作，可以使学生更好的掌握计算机的硬件构成，学会组装、维修计算机的技术，深入了解计算机的强大功能。 动漫实验室动漫实验室隶属于专业学院艺术设计系动漫设计专业，该实验室拥有专业的拷贝台和动作检查设备，主要用于学生优秀作品展示、原动画设计相关课程的教学、学生手绘动画创作实训和动画专业学生毕业设计前期设计稿的创作等。 语音室

语音室是专为学生进行口语训练和听力训练的教室。所服务的内容有英语精读，泛读，口语及听力练习。语言学习系统由主控台，学生跟读型录音机和学生专用课桌椅组成，另配有接驳在学生录音机上的耳机话筒组和连接电缆，可纠正学生的发音，进行口语，听力训练，教学效果显著。 体育场馆 高尔夫训练场踏进高尔夫练习场，首先映入眼帘的是一万多平方米的草坪，这是为了方便同学们练习高尔夫而特意修建的练习场。高尔夫是我校专门开设的国内少有的特色课程，深受师生欢迎。每堂课上学生都挥杆自如，看着他们在夕阳的余晖下挥洒着自己的热情。为了自己的爱好和梦想，在这里尽情飞翔。 风雨操场

风雨操场位于学校校区的西南角，建筑面积为2400平方米，高度为13.8米，能同时容纳3000人，学校大型的活动、文艺汇演都在这里举行。内部设施有室内篮球场，灯光舞台、舞蹈排练室、羽毛球场馆、健身房及跆拳道场馆，为各项活动提供良好的发挥空间。 综合操场

一条长长的跑道，一片翠绿的草坪，一场场精彩的球赛，一群群学生在这里挥汗如雨…这里是展示信大师生青春、蓬勃向上的舞台，这里能感受校园之韵、体味校园之美的精彩。 网球场

网球，是一项优美而激烈的运动， 网球，是一项贵族且高雅的运动， 网球，是一项时尚并绅士的运动； ..... 在这里，有标准的网球场地， 在这里，有专业的教师团队，在这里，你可以尽情挥洒.... 学校宿舍 宿舍楼中国信息大学公寓式的宿舍，每栋建筑面积大约在11811平方米，结构层高3.3米，走廊宽2.4米，共有1148个房间，分为8人间、6人间和4人间,学生们可以根据家里经济条件自行选择。宿舍环境优美、整洁、舒适。 六人间

6人间宿舍设有6套组合家具，上位为床，下位设有写字台、衣柜、书架等，宿舍面积为30平米，封闭式阳台、独立卫生间、专用浴室、热水器、电话、饮水机、空调以及校园网一应俱全，让同学们有一种家的感觉。 八人间

8人间宿舍设有4套组合家具，双层床及4套组合桌柜等，宿舍面积为30平米，封闭式阳台、独立卫生间、浴室、热水器、电话、饮水机、空调以及校园网。 宿管办

作为学生们的管理和服务者，我们二十四小时坚守在工作岗位上，给予学生安全与帮助。我们对待你们有老师对学生的约束和教导，有家长对孩子的关心和爱护，还有朋友之间理解和尊重。每天同学们进出宿舍楼，都会微笑着向宿舍楼值班阿姨打个招呼、点个头，或者聊上几句，面对同学们一张张熟悉亲切的面孔，宿管老师同样充满幸福、充满快乐。，感谢同学们一直以来给予宿舍管理工作的大力支持与配合，我们相信明天的信大将因你们而骄傲！ 学校食堂 食堂环境中国信息大学食堂坐落在校区内的西南方向，总面积为6263平方米，可同时容纳3000多人就餐，食堂共有2层，一层分为东西两个食堂，二层为青年餐厅。一层主要以炒菜拼盘、盖饭、粥类、面食、火锅等家常菜类为主。二层主要以特色菜为主，每层设有10余个窗口，美味可口的饭菜深受师生们的喜爱。 各式餐饮

食堂菜系涉及鲁菜、川菜、湘菜以及韩式快餐，同时也为少数民族的同学单独开设清真饮食窗口，在一层和二层的餐厅还设有饮品专卖店，满足全国各个地区的学生对于餐饮的需求。 食堂管理

食堂制度的严格管理，给师生一个安全卫生的就餐环境，为大家提供良好的就餐服务。食堂的师傅们每天清晨就准备好营养健康、品种丰富的早点；中午各式菜品在下课铃响之前就热气腾腾的等着我们；晚上为保证同学们熄灯之前随时就餐，食堂除了套餐，还提供即时小炒，让同学们有更多的选择。 生活服务 校园环境优美的环境让我们懂得珍惜，优美的环境让我们知书达理，更加文明，优美的环境让我们学习进步。在这样的校园环境中，我们沐浴阳光，吸取营养。充满激情，拼出属于我们的一片天。 绿化保洁

每天我们都会在校园里看见这样一群身影，他们不论寒风酷暑都始终在自己平凡的岗位上做着不平凡的事情，正是因为这样一群人，我们的生活从此变得干净、舒适、温馨，处处绽放着光彩。 交通购物

中国信息大学毗邻良乡大学城，坐落在琉璃河、周口店和卢沟桥为代表的北京历史文化发源地中心--北京市房山区。学校周边景色优美，北京猿人遗址、十渡风景区、石花洞、上方山，尽情享受学术与大自然的完美融合。地铁9号线直通西客站和国家图书馆，952、901、28、917、993等公交线路为我们的出行提供了交通便利。学校周边还有家乐福、华冠、美廉美、点点超市等满足学生的日常需求，为师生提供生活便利。 　 安全保卫 消防设施消防安全是每所学校的头等大事，我们学校也不例外，许多安全隐患不容忽视，为此，学校投入大量资金，更新了火灾报警系统、灭火器等消防设备，值得一提的是，我们的义务消防队成员全部由学生组成，消防队员们每天严阵以待，守护着师生们的安全。 校警队

“一二一，一二一… …”，每天清晨，校园里都会跃动着一队整齐矫健的身影，整齐的制服、威武的身姿，他们就是信大的校警队。校警队的队员全部是来自退役军人，而且都是年龄在23岁左右的帅气小伙。他们出色地完成了多项任务，早中晚三班，在学校大门、中控、侧门严加防守，24小时巡逻，维护着校园的和谐环境。 监控系统

中控室聚集着学校各处的监控终端，一个个显示屏像一只只透视眼，捕捉着校园各个角落的一举一动，不让任何隐患有可乘之机，保卫着师生生活、工作的安全。