奇瑞艾瑞泽gx-艾瑞泽gx

入门级家轿奇瑞艾瑞泽GX这款车目前当然是值得购买，奇瑞艾泽瑞这款车的性价比非常高，而且车内的各种配置也非常丰富，最重要的是这款车使用的是纯国产发动机，其动力效果还是非常不错的，能与合资车发动机相比。而且这款车的空间还是比较大的，完全能满足一个家庭代步使用，当然这款车的外观并不是那么大气时尚，但也算得上是中规中矩，所以这款车还是值得购买的。首先我来介绍一下这款车的发动机配置，这款车的发动机采用的是1.4T的涡轮增压发动机，总马力达到了138匹，这种马力完全能够满足家庭代步使用，而且这款发动机是一个纯国产发动机，发动机里面所有的配件都是纯国产的，而且制造的工艺丝毫不比合资车车型差。我再来说一下这个车使用的变速箱，这款车使用的是双离合变速箱，想必大家都知道这款变速箱用起来比较稳定，质量也非常好，不过双离合变速箱有一种特点，就是汽车行驶了一定的年限，这种变速箱就会导致汽车油耗增加，让很多车主很苦恼，其实这种现象很正常，因为双离合变速箱在长期的使用过程当中就会导致内部结构磨损增加，从而导致我们的汽车油耗增加。总的来说奇瑞艾泽瑞这款车型还是非常不错的，购买这款车，无论是在汽车的质量上还是经济上都是比较靠谱的。这是一款综合实力非常强的车型，无论是上下班代步，还是跑长途这款车都是能行的。不过我觉得买车还是要因人而异的，买车一定要看自己的经济实力基础，毕竟汽车只是一个消耗品，买车一定要要买与自己实力相匹配的车，不然经济负担过大了，就会让自己陷入恶循环。

艾瑞泽GX行驶12000公里了，说说不同路况下油耗表现情况！

奇瑞汽车在我国的销量其实还是非常不错的，但是这两年稍微有些跟不上时代的发展，我们现在说的主流国产品牌无非就是吉利，哈弗，荣威，比亚迪等等，现在讨论奇瑞汽车的小伙伴并不多了，为什么会出现这种情况？可能和奇瑞大量推自己的新品牌星途汽车有较大的关系，而自己的奇瑞品牌则曝光度不是那么高了。?今天我们来聊一款奇瑞旗下的车型，这款车型在前几年绝对是一款明星车型，但是这两年的销量却不是太好，我说的这款车型就是奇瑞的艾瑞泽GX。这款车型在去年一共卖出了71614辆车，今年的四月份卖出了4522辆，五月份卖出了4851辆，六月份卖出了4703辆，这样的销量与它的另一个竞争对手吉利帝豪相差得可不是一点点。那么这款艾瑞泽GX车型到底实力如何，一起来了解一下。

首先我们来看一下这款艾瑞泽GX车型的价格方面，这款车型的官方售价为7.59万元到11.39万元，并且终端有着约两万元左右的让利幅度，那么这款车型的入门级价格实际上为5.59万元。价格比帝豪要便宜一些，但是为什么还卖不过帝豪，我们接着往下看。

外观方面，这款艾瑞泽GX的外观可以说是相当的运动化，非常的洋气。前脸采用了极具运动感的进气中网设计，并且由一条镀铬饰条贯穿，连接两侧的灯组。在雾灯和车下前唇位置使用了令人血脉喷张的红色饰条进行装饰，整个车型给我们营造出极具动感的设计。?车型侧面，这款艾瑞泽GX采用了前低后高的设计，并且上腰线像一根笔直的弓箭从车头贯穿至车尾。

车尾部分，艾瑞泽GX使用了红色的尾翼设计，雾灯采用了熏黑设计，营造出较强的运动感。这款车型使用了双镀铬排气管的设计，但可惜的是都采用的是装饰作用，但无论如何运动感营造得相当到位，而且车尾的层次感也特别的明显。?我们再来具体看一下这款艾瑞泽GX车型的数据部分，它的长宽高尺寸分别为4710/1825/1490mm，轴距是2670mm，这款艾瑞泽GX车型的定位是一款紧凑型的三厢轿车，其实从它的数据来看是非常优秀的，超越了绝大部分竞争对手的车身长度。

那么这款艾瑞泽GX的内饰设计如何呢？我认为是相当的优秀，这款车型的现代感营造得相当到位，采用了贯穿式的空调出风口，非常的大气，并且使用了类似于钢琴烤漆材质的面板进行大范围的装饰，非常的豪华。此外，这款艾瑞泽GX的方向盘采用了真皮包裹的平底方向盘，搭配上法式缝线的座椅，整个车型的内饰现代且运动。

车型后排，说实话，这款车型的后排空间真是出乎了我的意料：轴距大，空间表现也非常的良好，后排乘坐两个一米八的小伙都可以轻松跷起二郎腿，顶部还有一拳距离。当然，后排空调出风口也是必须的配置，但遗憾的是这款艾瑞泽GX并未配备中央扶手以及全景天窗。

说完外观内饰，我们再来看一下这款艾瑞泽GX车型的三大件表现究竟如何。先来看底盘结构部分，这款艾瑞泽GX的底盘结构采用的前麦逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。虽说在这个价位采用的都是类似的底盘，但是低配车型采用了机械液压助力，真的说不过去，当然高配车型采用的是电动助力。?发动机部分，这款艾瑞泽GX车型主要有两款变速箱，1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。其中1.5T的涡轮增压发动机车型的入门级价格为7.99万元，仅仅只比1.5L自吸的发动机贵了4000元，所以我认为1.5L的车型性价比显然不如1.5T的车型性价比高。这款1.5T的发动机最大功率为156马力，最大扭矩为230N?m，而1.5L发动机的最大功率为116马力，最大扭矩为143N?m。

我们来看一下这款艾瑞泽GX车型的变速箱方面，这款艾瑞泽GX的变速箱主要有两种，一款是五挡手动挡，还有一款是CVT的无级变速。从动力总成来看，这款车型的油耗是非常低的，百公里油耗只有6.9升，要知道这可是一款接近1.3吨的轿车，所以这样的油耗完全是可以接受的。

总的来说，我认为这款艾瑞泽GX是一款外观颜值高，内在精美，动力强劲的自主品牌轿车，之所以这款艾瑞泽GX车型的销量比不过帝豪，我认为是品牌的因素。至于性价比，您觉得如何呢？

目录：?1.前言?2.郊区油耗表现?3.市区油耗表现?4.高速油耗表现?5.写在最后?前言?有时朋友们在一起免不了说说车，谈及爱车也自然免不了油耗这个话题，我想车辆的油耗表现一直以来也是各位车友们比较关心的问题，在我看来或许大家只是单纯的关心这个话题而已！?话不多说，先来看看我家小艾吧！

提车一年零一个月了，小艾目前已经陪我走过12000公里的路程了！

当初的选择没有错，红色依然那么漂亮，骚气十足！

时尚、运动，更显青春、靓丽！

下雨了，在雨点的折射下拍出的美照别有一番滋味！

言归正传，那么今天我就简单跟大家聊聊艾瑞泽GX这款车不同路况下的油耗表现情况！?郊区油耗表现?我上班的路线是农村通往县城开发区，单程18公里，除了农村的5公里路况较差外其他13公里道路比较顺畅而且基本都是泊油路，路况较好；途中红绿灯2个。

进入村庄道路，有点窄，会车有时候需要减速慢行！

进入泊油路段，车辆不是特别多，而且红绿灯少，路况不错！

我一般都加私油，加油标准是油箱报警等到下一次油箱报警在加，以此为一个循环！油价5.9元/升，加200元，表显续航里程450KM，实际行驶大约在400公里左右。?以上为例这样计算下来：?1.实际加油200/5.9=34升；?2.油耗34/400*100=8.5L/百公里；?3.每公里油费34/400*5.9=0.5015元。?实际油耗和表显油耗还是有一定差距的！?接下来看看表显油耗吧。上班比较忙的情况下，几乎每月都是跑这条上下班的路线，夏季平均表显油耗6.7L/百公里；冬季平均表显油耗为7.4L/百公里，天气寒冷，再加上开空调的缘故，油耗较夏天有所增加！

夏天拍的，8月份左右，当时油耗表显6.4L/百公里！

9月份拍的，接近夏末了，这个时候表显油耗在6.7L/百公里！?夏季天气闷热，这是一直开空调的情况下的真实油耗！

10月末了，秋末冬初，这个时候还没开空调，还是同样的路程、路况，这时候表显油耗为7.0L/百公里！

11月末了，冬天真正来临了，油耗也是在慢慢增加，这时候到7.2L/百公里！

进入12月份，油耗还在持续上涨！?冬季气温低，机油黏稠度高，发动机温度低，燃油雾化效果差，热效率下降导致喷油量增加。?开暖风也会导致增加油耗。

市区油耗表现?闲暇时刻偶尔也会陪家人出去走走，逛街、购物。市区车辆较多，拥堵情况较多，红绿灯较多，综合油耗稍微高点，平均维持在7.5L/百公里！

市区红绿灯太多了，经常停车等待！

又到红绿灯路口了！

这是去年8月份和家人购物时记录下的油耗，基本和冬季油耗差不多！

高速油耗表现?前段时间跑过一次高速，全程50公里左右，上高速之前油耗表显7.7L/百公里，上高速后速度维持在103KM/H，不开空调情况下下高速后表显油耗6.4L/百公里，油耗下降1.3L百公里，可以说表现不俗。?由此看来高速小艾的油耗表现还是不错的，经济省油！

上高速之前的表显油耗！

即将进入长深高速！全程50公里！

下高速后油耗降低至6.4L/百公里！?由此可见，小艾高速还是非常省油的！

最近这两天正常上下班油耗又增加了，哈哈！欲哭无泪啊！！！

回来后，正常上下班，不到两天功夫，油耗又上升了许多！

油耗又上升到7.5L/百公里，欲哭无泪！

写在最后?综上，看来影响油耗的因素有很多：?1.路况因素。道路路况好的情况下省油，道路路况差情况下费油；交通顺畅情况下省油，市区堵车情况下费油！?2.受季节性因素影响较大。夏季气温高，燃油雾化效果好所以省油；冬季气温低，燃油雾化效果差所以油耗上升！?3.开空调也会影响油耗。尤其是在冬季开暖风情况下油耗增加表现得更加明显！?其实，我想说我们没必要在乎油耗多少，毕竟买车就是用来服务我们工作和生活的。再加上艾瑞泽GX这台车的三大件在国内也还算比较先进吧，虽然和合资品牌相比较还有一点差距但是日常使用表现还是不容小觑的，在发动机噪音抑制以及油耗表现方面都还不错，值得拥有！