别克凯越空调结冰-别克凯越空调结冰是什么原因

温控装在汽车蒸发箱内，将温控头插进铝条内，空调压缩机以及电子扇的控制线都串联到温控开关上即可。温控开关能通过温度保护器将温度传到温度控制器，温度控制器发出开关命令，从而控制设备的运行，以达到理想的温度及节能效果。

温控开关是根据工作环境的温度变化，在开关内部发生物理形变，从而产生某些特殊效应，产生导通或者断开动作的一系列自动控制元件。

目前常用的汽车空调温控器有两种：一种是和空调ecu配合使用的负温度性热敏电阻式，一般有1.5千欧、3千欧、5千欧、10千欧；一种是机械式除霜温控器，这种温控器带温度调节旋钮。两种可以同时使用，第一种可以按照说明书接线使用，第二种可以和空调压力开关及压缩机离合器串联使用，也可以用以控制离合器继电器与压力开关串联使用。（图/文/摄： 陈敏2） @2019

别克凯越空调故障

07年别克凯越HRV 已经更换空调滤，最近几天发现空调非常不好使，刚打开时候很凉当车行驶十几二十几分钟后 空调制明显没有冷风吹出，同事风道风力比刚打开空调时候小的很多。

空调一开始制冷，到后面不制冷了，风道风力比刚打开空调时候小的很多！

1、检查空调控制电路，检查空调风机！怀疑空调热敏电阻有问题，看看是否空调温控感温元件误判断！

2、检查干燥瓶是否出现冰堵！

3、检查冷凝器

O5年别克凯越空调低压管一高速就起冰是什么原因

常见问题1：发动机共振

关键词：发动机

现象及原因：凯越在行驶到一定的公里数之后，就会出现共振的现象。出现这种现象的主要原因是因为发动机机爪垫的橡胶在高温下疲劳老化导致，严重时还会有颠簸摩擦响声。机爪老化多出现在发动机的右前方部位。

解决方法：选择更换发动机右前方的机爪垫。

新机爪高度应该达到15mm。

常见问题2：行驶发动机挫车

关键词：挫车

现象及原因：凯越车的发动机运行到一定的公里数和年限之后，发动机的气门室盖垫容易出现漏油现象。漏油会使火花塞和高压线被机油浸泡，导致高压线给火花塞传输的电压会削弱，使火花塞在点火时的点火电压不足，进而出现所谓的挫车。气门室盖垫漏油的主要原因是由于这款发动机的设计缺陷，气门室由合金组成，而气门室盖却是塑料，其中间的密封是一橡胶垫密封。这种情况下容易使橡胶密封垫老化，从而导致漏油。

解决方法：需要对缸线、火花塞以及气门室盖垫进行更换。

高压线已被浸泡在了漏油中。

唯一的办法便是更换垫子。

常见问题3：发动机舱线路短路

关键词：线束

现象及原因：线路老化极有可能造成短路，问题一旦出现，后果不堪想象，还可能引起汽车自然。

解决方法：更换老化的线路

常见问题4: 打方向异响

关键词：异响

现象及原因：很多车友都提到过打转向异响问题，响声还不是每次都有，此问题最初有客户反映，去4S店咨询，说是要更换转向机，客户没有同意。最后经懂车行的技师们检查发现，问题是转向机轴封摩擦异响导致。

解决方法：给转向机轴封处加注润滑剂，响声消失，故障排除。

常见问题5：行驶车身抖动

关键词：车身抖动

现象及原因：凯越车在低速时候，会出现行驶中车身的晃动，且有很多车都出现过类似的现象，在低速行驶的时候，还会感觉到车身有左右摇晃的问题。出现这种问题的原因是由于右边半轴没有安装好。

解决方法: 拆卸下来重新安装一遍，但是如果半轴查出来有变形的情况，就需要更换半轴。

常见问题6：夏季空调系统结霜

关键词：空调结霜

现象及原因：凯越空调系统结霜，导致空调出风量变小，这种故障在更换膨胀阀、制冷剂、对传感器检测等时，都不能完全排除，后经过空调原理分析得出结论：是空调压缩机本身故障引起。 别克系列汽车空调系统均采用Harrison V-5型变排量压缩机。在一般条件下，该压缩机可不必循环电磁离合器的接合与脱开就能达到汽车空调负荷要求，主要是通过改变活塞冲程来改变压缩机排量而实现的。

解决方法：遇到空调出风小的情况就要检查制冷剂量、膨胀阀以及传感器，检查并更换压缩机。

空调系统结霜，罪魁祸首就在空调本身的一个变排控制阀上，如果能从市场购买到这个阀，可不用更换整个压缩机。

粗管结霜最可能的原因：

1、蒸发器滤网或翅片脏污，风量变小，换热量变小。

2、风扇马达转速太低。

3、制冷剂过多。

4、车内设定温度过低，室温过低。

5、最可能的原因是车速快，散热佳；压缩机转速快，制冷量多，所以结冰。

都会导致换热量不足，制冷剂过冷，液压缩，使粗管结霜。

建议找原厂专业维修人员检查看看。

希望能帮到您，满意请采纳。谢谢...