中央空调维修照片实拍图-中央空调维修照片实拍

技术宅把冬季供暖，也玩出了新花样。

因为嫌冬季取暖的电费太贵，奥地利的一位程序员，硬是DIY了一套 “矿机”供热系统 。

按理说，矿机才是耗电大户， 利用GPU的废热供暖 ，真能比常规手段更省钱吗？

还别说，这位老哥一边用矿机供热，一边拿挖出的数字货币补贴电费，最后不但完全覆盖取暖费，甚至还略有结余！

这套系统到底多神奇？普通人家里能不能复制？

一起来看看吧~

一天，一位奥地利程序员 Christian Haschek 决定不忍了。

为什么？

因为电价太贵。

Haschek家是独栋房屋，采用带热泵的中央空调系统供暖，与中国北方集中供暖不同。

进入冬天之后，为了取暖，电费账单蹭蹭往上涨。

他为自己家设计了一套智能用电统计系统，计算出了取暖的费用：

现有的这套空调，平均 每天耗电37度 ，电费6欧元， 合人民币47元左右 。

奥地利冬季一般气温在-5 C到5 C之间，持续时间为12月到3月。

这样一算，一个冬季取暖费用最少也得5600多元，要是再算上深秋或初春，一年取暖费高达七、八千元很正常。

对比一下，北京地区冬季居民供暖费用，依据供应商不同而变化，根据相关政策规定，价格在16.5-30/平米·季度之间。

也就是说，一个100平米的户型，一年冬天取暖费在1600-3000元之间。

这样看来，按奥地利的当地电价平均一度1欧元算，完全靠电带动空调取暖，确实价格不菲。

所以，看到电表疯狂跳字，Haschek决定必须要采取措施了。

于是，他目光转向了自家中央空调的热泵。

所谓热泵，就是一种能从周围环境中的空气、水或土壤中获取低品位热，经过电力做功，输出可用的高品位热能的设备。

一般来说，与普通电热设备相比，热泵消耗同样的电力可以提供3倍甚至3倍以上的热能，是一种高效供能技术。

但内外温差越大，热泵耗电就越多。

所以，Haschek的方案就是使用矿机中GPU散发的热量，预先加热空气，然后再送入热泵，以此减少耗电量

他找出了家中闲置的4块GPU，型号是 AMD的R9 390 ，性能与英伟达GTX 970相当。

这种显卡哈希率比较高，达到30MH/s，但缺点是能耗太大，四块显卡总功率900W左右，工作时平均温度80 C。

（哈希率是加密货币网络处理能力的度量单位。即哈希函数输出的速度。）

这款显卡其实并不适合挖矿，但是对于以 收集热能为目的矿机 来说，刚刚好。

而他用这台矿机来挖 以太坊 。

一开始，Haschek直接把矿机摆在热泵的屋子里，但很快发现屋子温度不断升高，挖矿效率下降了。

于是，他专门做了一个机柜，把矿机摆在室外，然后通过机箱后部的管道，直接将热风导入热泵中。

室外既有利于设备散热，风管也能减少热量损失。

整套方案就是这么简单，没有复杂的额外热能设施，矿机只作为空调系统的辅助。

整个工程，最麻烦的工作可能就是连接、固定风管了。

其实，类似方法已经有公司提出，比如荷兰有一个名叫Nerdalize的云计算供暖公司。他们的设想就是把云计算服务器放进家家户户，不仅提供计算，还能彻底替代暖气片。

中国也有一家叫阿瓦隆的矿机公司推出了 挖矿取暖器 。

但自己在家DIY的，到底能省多少钱。

先看结果。

从电力使用情况来看，直接用作取暖的电能，下降了一半。

而除去矿机花掉的电费，每天挖矿的净利润，是 3.8欧元 。

你看，挖矿产生的收入，刚好能覆盖目前取暖的实际支出，甚至还略有结余。

取暖赚钱两不误，这个方法很不错。

当然，收支平衡还有一个重要前提，那就是以太坊的价格， 必须高于900美元 。

低过这个线，矿机产出比就会下降，开机之后反倒要贴钱。

这个方法能在自己家中复制吗？

当然可以，尤其是在南方的小伙伴，没有集中供暖，条件反倒更便利。

整套方案技术难度并不高，布线和摆位甚至可以让电工师傅代劳。

但是，还是要提醒你一句， 币圈有风险，入坑需谨慎。

毕竟，这套设备，只为供暖，不为炒币。

中国式豪华座驾的新定义 一汽红旗H9实拍解析

2020年9月30日，苏州十一国际车展于苏州国际博览中心盛大举行。

展车为?添越2021款?4.0T?V8，厂家指导价为：246.2万元，由于新款刚上，我从经销处了解到，并未有任何优惠。

此次的新添越属于中期改款。新款添越的车头的变化都集中在细节，只有前包围这种“无关痛痒”的部位可以大刀阔斧一下，但是依旧是以家族经典的飞翼造型为蓝本。四眼头灯更加精益求精，不管是82颗LED光源，还是水晶切割般的质感，都没有让潜在消费者失望。

格栅形状与老款相同，不过下包围采用的是全新的样式。

雾灯区域则更为丰满。

四眼圆灯新款上保留。

在车身尺寸上面，新款有了变化，长宽高分别为：5125,1998,1728mm，轴距为2995mm。

新款加入了V8的铭牌。

轮胎采用了倍耐力?规格为：285/40?R22，

尾部的变化比较大，最显著的就是吧牌照架放到了后备箱下方，裸眼3D效果的尾灯来自全新欧陆，排气尾嘴也更加的凸显，相比于老款来说，新款车型的造型更显年轻，更加符合年轻消费者。

LOGO下方增加了宾利英文LOGO

新款在内饰上主要升级了多媒体方面，展车选装的红木内饰，很显高大上。内饰同样凝聚了宾利的工匠精神，该内饰需要230位工匠，耗时100个小时以上才能够呈现在你眼前。内饰板有10种材质可选，木质占了其中8款，另外2款则是碳纤维和钻石拉丝的铝制饰板，展车为木质，我作为年轻人，会选择铝制饰板，那个看起来更时尚。

方向盘的触感还是一如既往的细腻，上面的多功能按键类似于德系豪华品牌，但是触碰手感会更棒。

中央空调出风口从老款的经典圆形，改成了经典的飞翼造型。调节依旧靠一个推杆实现，每次操作的仪式感还是有的。下方的中控屏升级成了10.9英寸，并且取消了两侧的实体按键，由于展车未通电，如果大家感兴趣，后期我可以到店里给大家点亮看效果，从产品库中了解到这块屏幕的界面时尚，并且有车载互联系统。

老款的屏幕两侧按键被安置在了屏幕的下方，尽管都能够通过苹果来触控，但宾利依旧保留了常用的物理按键，手感和做工都很棒。

在档杆后方有驾驶模式的选择，发动机启动，ESC开关等按钮。并且新添越提供了8种驾驶模式，4种公路模式，4种越野模式可供驾驶者选择。

新添越的内饰真皮均是手工缝制，可以用户选择的颜色多达15种。

音响品牌是Naim。

新添越依旧可以选配成7座或4座车型，比你高且后排座椅支持4向电动调节和比例放倒。

后排双区自动空调，座椅加热座椅通风能够通过出风口下方的远程触屏系统控制，由于是展车，未通电，无法给大家展示。

中期改款的添越动力参数与之前的保持一致，布局上有所变化，取消了W12的车型，预计今年年底会退出6缸插混版本的添越。展车的这台新款采用的是V8?4.0L双涡轮增压发动机，最大马力550Ps/6000rpm，最大扭矩770N·m/2000-4500rpm。

与之匹配的是8AT手自一体变速箱。

本次探店：苏州宾利经销商-苏州宾捷汽车销售服务有限公司

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款宝马1系到店实拍，增三种车色，配全景天窗，搭1.5T/2.0T

2019年1月9日，一汽红旗正式发布了旗下H系列轿车的旗舰产品，红旗H9，这也是红旗家族以全新家族语言示人后的最新力作。自从劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒加盟红旗的那一刻起，我们就对未来的红旗充满了期待，几款入门车型相继更新之后，红旗H9，自然而然的成为了人们最期待的一款产品。不过这款车是由中国设计师丁杨峰带领设计团队，在2017年开始设计的，贾尔斯·泰勒或许参与了一些设计建议，但主导还是中国团队。

其实在红旗H9发布的前一天，网络上就流传出了网友在路上拍摄到了这款旗舰座驾的照片，一时间成为风口浪尖的讨论话题。双色车身、浑厚的车身造型设计，秒杀奥迪A6的磅礴气势，都成为红旗H9给人们留下最直观的印象。的确，我们眼前的这台红旗H9，采用了气场很大的设计风格，这种设计虽然厚重感很强，但又不失优雅。车前部采用的倒角切面设计，让这个车头霸气十足，简约的直瀑式中网让前部表现出不错的整体感，修长的前大灯内部均为LED光源。一条贯穿整个车头的U型日间行车灯，成为红旗H9增加夜间辨识度的特殊设计，虽然在其他车型上已经出现过，但仍旧是少数。中央具有传承意义的红线，同样可以点亮，为整个车头增色不少。

双色车身设计，成为红旗H9具有标志性意义的设计，上半部香槟色的的区域线条流畅优雅，下半部紫色区域浑厚且有力量感。目前官方还没有公布H9的具体车身尺寸数据，目测长度超过5米是一定的了，轴距应该也会超过3米。隐藏式车门拉手设计，让这款大尺寸商务座驾看起来更干净利落。

红旗H9车尾部采用了大型GT车型的溜背式设计，短尾箱设计更加凸显前部的长度。一体式尾灯设计占据了车尾大部分的面积，造型风格也是像红L5致敬，尾灯光源点亮时也采用了时下比较流行的顺序点亮方式，具备不错的观赏性。车尾部其他区域的设计都比较中规中矩，全景影像、前后雷达等配置一应俱全。

红旗H9的内饰设计采用了商务气质很浓的风格，大部分区域都用皮质材料包裹，皮质与皮质之间用拉丝金属面板进行过度，是豪华大型车比较常用的一种设计手法。为了不让车内表现的过于突兀，红旗H9并没有用满车的大屏来武装自己，相比之下，目前的设计风格似乎更符合国内此类车消费者的喜爱。

三辐式方向盘内外都采用了打孔式真皮包裹，多功能按键均为液晶触控式按键，造型上没什么太大的亮点。中央空调系统还是设计了一组物理按键，金属质感有助于提升整体高级感，启动按键两侧为空调温度调节旋钮，黑色区域可显示温度风速等信息。对于一款豪华商务座驾来说，如果没有足够多的氛围灯，是很难撑得起内饰高级感的，红旗H9车内很多区域都设计氛围灯，很有格调。

红旗H9是一款典型的商务豪华座驾，所以采用的是更加尊贵的四座设计，后排配备了支持大仰角的“零重力”座椅，让后排乘客可以拥有更舒适惬意的乘坐感受。中央控制区基本都是控制座椅的功能按键，加热通风一应俱全，同时还包括控制副驾座椅位置的功能按键，如果这块区域能够设计成时下主流的触控屏设计，高级感会更好。

动力方面，红旗H9将提供2.0L机械增压和3.0L机械增压两款发动机，2.0T发动机最大功率252马力，最大扭矩380Nm，3.0T发动机最大功率272马力，最大扭矩400Nm，数据差距不大，新车采用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统。红旗H9未来将位列奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等中大型豪华车的阵营，按照目前这个级别的平均售价来看，红旗H9未来2.0T版本的价格应该有希望控制在30万之内，对于热衷于中国品牌的消费者来说，红旗H9未来会成为商务用车领域不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这样装修不后悔：装修，实在太累了

2021款宝马1系到店实拍，售价20.38-24.68万元

许多人对豪华品牌的汽车抱有深深的迷恋，主要原因是他们看中了该品牌背后的价值。想象一下：当宝马和丰田同时开在街上时，宝马更有可能被讨论，这就是奢侈品牌带来的影响。

在当前的汽车行业市场中，汽车公司相互竞争互不屈服，他们会尽力满足购车者的需求，您会想的更多。如果只专注于一种力量，您很容易失败。?宝马?1系是名气相当好的车型。凭借令人羡慕和舒适的氛围，它符合当今对快速转弯且不会过度侧倾的需求。因此，宝马?1系拥有每个人都认可的市场。口口相传。

说到入门级豪华品牌家用车，可以说，无论是大家都熟悉的最新车型，是国产奥迪a3还是全新的奔驰A级，奔驰B级以及今天我想与您分享的全新品牌。?宝马?1系轿车受到了许多汽车迷的关注和喜爱。这些车型不仅具有时尚美观的外观，而且具有相当不错的动力系统。接下来，让我们看一下宝马1系轿车的最新款式。有什么魅力?2021款宝马1系目前已正式上。价格是20.38万至24.68万元，网友：我觉得宝马1系瞬间更香!

在之前的北京国际车展上，宝马1系M运动曜夜版正式发布过。但是，就在最近，我们在淮安4S店了获悉，宝马1系M运动曜夜版已正式到店。据了解，新车目前在中国市场上市。

2021款?宝马1系到店实拍，20.38万起，配全景天窗，搭1.5T/2.0T

今天，淮安车现场带着疑问来到了淮安宝马汽车4S店进行了探店实拍，下面我们来一起看看吧，这款宝马1系运动轿车的表现到底怎么样?

几天前，车现场从淮安4S店进行探店实拍了解到，宝马1系推出了三款新的运动轿车，价格从20.38万元到24.68万元。新车的最大特点是M运动曜夜套装。此外，还添加了三种新的车身颜色：亮金色，量子蓝色和天蓝色。

全新改款的2021款1系车型采用全新的环绕式外部设计，与现款的1系列相比，其造型更为鲜明。更重要的是，宝马?1系轿车还增加了曜夜套装设计，其设计风格与宝马?3系相似，整辆车变黑了，没有闪亮的镀铬层，更凉爽，更美观。毕竟，3系列耀夜版的销量非常可观。宝马自然希望更多的车型能够享受到耀夜版带来的“销量红利”。一般来说，中期改款后的1系总体设计更加成熟，协调。

作为年度新车型，新车的最大亮点是增加了外观套件的耀夜版。耀夜版将中国电网升级为黑色一体式设计。外部的后视镜和两侧的废气也被熏黑了。?配以18英寸M铝合金轮毂，让这款车具有运动气质。

在内部，新车的车窗控制按钮，发动机启动/停止按钮和电动座椅调节按钮具有金属光泽效果，黑色高光中央空调出风口增加了整体质感。值得一提的是，125i?M运动曜夜版首次配备了熔岩红集成M运动座椅，这不仅提供了更好的包裹性和支撑性，还营造了非常热情的驾驶氛围。

在配置方面，新车配备了8.8英寸高清触摸屏，内置的第六代iDrive人机交互系统，Apple?CarPlay功能和百度CarLife功能。

值得一提的是，该车在配置上已升级。它不仅被替换为新的两色皮革座椅，而且还采用了集成设计以使车辆的内部更具运动感，并且新车还配备了最新款的全景天窗。车内的豪华感。

车内的存储空间还可以，门格，扶手箱和杂物箱的体积很大，并且行李箱也基本够用，在商场购物是足够的。

我们可以参考宝马3系的曜夜版车型。值得一提的是，宝马3系的曜夜版车型在国内引起了高度关注，而且购买的人群也比较多。这就是为什么宝马将增加曜夜版本的1系，让我们看一下动力方面。

在动力方面，新车配备了1.5T和2.0T发动机。?1.5T发动机最大功率为103kW，峰值扭矩为220N·m;?2.0T发动机的最大功率为141kW，峰值扭矩为280N·m。变速箱系统配有7速双离合器变速箱。此外，新车还配备了前后独立悬架，动态牵引力控制系统(DTC)和驱动力分配技术(PC)。

新升级的宝马?1系首次配备M运动曜夜版运动套装，在外观和内部营造出强烈的运动氛围，彰显了宝马?年轻运动品牌的理念。其出色的性能使每个年轻的车主都能充分体会宝马风格的经典和纯粹的驾驶乐趣。它确实是紧凑型豪华车市场中的运动标杆，完全可以满足年轻一代的个性化需求。

总结一下这款车的优缺点：乍一看，您会喜欢它的外观。内饰相当令人满意，有点像宝马。每次我和妈妈一起玩时，我都会带很多东西。我曾经担心自己无法放下它，但是现在空间很大。我在操纵位坐着是挺舒服的。动力也很好。个人认为，动力还是可以了，又不是开飞机。车子大，肯定没有小车子操控性好。

通过详尽的阐述，宝马1系之所以可以深入人心。它的外观，功率，空间，操控性，油耗等方面同样非凡，最能引起车手的注意。与其他汽车相比，宝马?1系的性价比绝对不落后。简而言之，生产技术的进步为汽车带来了越来越多的优势。就像宝马1系一样，汽车必须对市场有深刻的了解才能成功。对于万众期待的宝马1系，大家有哪些见解呢?

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我能说我买了这书，但实在收益有限吗？

我是18年装修的，囿于资金有限，所以既没有找人设计，也没有找专门的装修公司进行装修，而是简单地在原装上进行改动。

既然没有设计过，那么装修的标准一切从简，好在媳妇没有意见，认为最简单、最朴素的颜色和装饰都挺好的，所以我们家清一色刮大白、白色柜子、吸顶灯、浅色地板……

而这些在《这样装修不后悔》的书中并没有，因为这本书中的内容基本上讲的都是铁马硬桥的部分——如何规划毛坯房的空间、如何改水电、如何铺瓷砖……

当然，这本书还是有很多东西让我耳目一新，有一种“揭秘”的快感，仿佛让自己深入到装修这个行当里，成为了一个专业人士。

然而对于真正能够用到的书中的部分，我依旧没有静下心读并加以运用，因为时间太紧张、装修又太累。

因为没有找专业的公司，所以每一项我都是找的单独的、互相没有关联的工人进行施工的。这样的话，选料、买料、定每一项安装的时间、与工人协商、安装过程的跟进、意外的处理、后期的验收等等，都是我亲力亲为——我当时请了长假在家，而媳妇还要上班——这种情况下，我迅速掌握了装修的一些皮毛知识，但与书中学到的知识又相互冲突，让我不胜其烦。

想了很久我才领会了一个要点：书中基于的装修目标和标准和我的根本就不一样啊！

由此，我只能笑笑：中央空调的说明书很好，但是我现在只是在用电风扇……

《这样装修不后悔》

（学习/中姥姥/2014）

简介：作者选了600多张实拍照片直击施工现场，曝光大量“我很后悔”常见装修失败案例，详细解说你必须要懂的家装原理与正确工法，全面通晓家庭装修的各个步骤：从装修前的准备工作，到拆除、水电、泥瓦、木工、厨卫、油漆等施工环节，以及如何看估价单、抓预算、签合同。用最接地气的现场报道，教你开工不被坑，施工做对事，监工有妙招。省钱又省心，一次搞定家装工程，亲手打造出好看又好住的家，是一本最清晰易读、最接地气的装修施工指南。