家用空调工作原理通俗易懂-家用空调运作原理

冬天你要烧煤炉子取暖，就得付出劳务费雇请搬运工往家里搬运煤块。幸运的是，煤块不要钱。

空调制热取暖，空调就是搬运工，劳务费就是用空调付出的电费，不过空调搬运的不是煤块，而是室外空气中的热量。空调将室外空气中的热量搬进室内释放，以提高室温。幸运的是，室外空气中的热量是免费的。

空调制冷的原理相同，只是流程相反。

空调制热的原理，简而言之就是室外机吸收室外空气中的热量并且将其搬进室内，通过室内机释放，以提高室温。

空调制冷的原理，简而言之就是室内机吸收室内空气中的热量并且将其搬到室外，通过室外机释放，以降低室温。

小常识——中央空调温控器接线

说通俗点就是

制冷氟通过压力送到压缩机。压缩机把氟变冷通过铜管再送入内机。内机风扇把铜上面的冷气吹入室内。就制冷了。

制热。通过四通阀转换一下就OK了。

简单哈，但易懂。

谁能给我讲讲中央空调的原理，分类等，通俗易懂点

每当夏天来临的时候，高温总是把大家烘烤的极其煎熬。幸好随着时代的更新，各种制冷系统应用而生。中央空调温控器便在这时候出现了，今天我们就来了解一下中央空调温控器以及中央空调温控器接线的方法。

首先，我们来了解一下什么是中央空调温控器？用通俗易懂的话来说，就是一种靠编辑程序编写的程序来发布信号，以此来达到控制室内温度的目的。中央空调温控器一般来说都有固定的规格，市场上通常产的是86*86*37mm规格的产品，目前市场上主要分为电子式中央空调温控器和机械式中央空调温控器两种，按照显示方式又分为液晶屏显示和手动调节方式。

中央空调温控器的工作原理其实并没有我们想象中的那么复杂。说到温控器其实就是一种能够对安装了空调房间的温度进行调控的一种电子开关设备。一般温控器对温度的控制范围在18℃到28摄氏度之间。它的工作原理其实就是通过压力作用的原理来进行调控，通过压力来推动控制器里面的接触点来进行工作。

中央空调温控器为何能如此受人欢迎，因为它具有以下几点优点：第一，最基本的就是进行开与关的控制，进行室内温度的设定；第二，我们可以自动选择定时开关机的设定，或者选择睡眠功能；第三，可以对室内温度进行自动识别显示，并且可以控制风速；第四，它还可以选择自动还是手动，由我们自己而定；第五，它还具有时钟和遥控的功能，可以选择记忆等等；第六，最主要的是它外观豪华大方，用大屏幕液晶屏进行显示，高端大气上档次，既美观又实用。

现在我们来看看今天最重要的环节，关于中央空调温控器的不同类型的安装方法和接线问题。我们先来看一下机械式的安装方法。首先，我们要把温控器上面的螺丝全都拧松；其次，我们需要按照正确的方法接好电源线，防止短路；最后，就是要加固好，以免出现掉落等情况。液晶屏式的操作起来相对没有机械式的那么容易，首先是开关机的问题要看对，选择好；其次有一个菜单键，从中要选择好制冷还是制热；第三就是关于输出风速的大小要控制好，最后就是温度的设置要根据具体情况来定。关于接线的问题则是一个细活了，火线、零线、高中低阀门线一定要接在对应的地方，如果需要温控器的话可以采用拓联自控。

关于中央空调温控器的小知识就说这么多了，希望能够对大家的生活有所帮助！

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谁能通俗易懂帮我解释下什么是中央空调

中央空调工作原理

空调制冷系统，主要是由制冷压缩机、冷凝器、蒸发器、和节流膨胀阀四个基本部件组成。它们之间用管道依次连接，形成一个密闭的系统，制冷剂在系统中不断地循环流动，发生状态变化与外界进行热量交换。

在制冷系统中蒸发器是输送冷量的设备；制冷剂在其中吸收水的热量，使其成为冷冻水，以实现制冷；压缩机是心脏，起着吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用；冷凝器是放出热量的设备，将制冷剂的热量一起传递给冷却水或空气带走；节流阀对制冷剂起节流降压作用、同时控制和调节流入蒸发器中制冷剂液体的数量，并将系统分为高压侧和低压侧两大部分。

按照使用目的，空调可分为：

舒适空调---要求温度适宜，环境舒适，对温湿度的调节精度无严格要求、用于住房、办公室、影剧院、商场、体育馆、汽车、船舶、飞机等。

工艺空调---对温度有一定的调节精度要求，另外空气的洁净度也要有较高的要求。用于电子器件生产车间、精密仪器生产车间、计算机房、生物实验室等。

按照空气处理方式，可分为：

集中式（中央）空调---空气处理设备集中在中央空调室里，处理过的空气通过风管送至各房间的空调系统。适用于面积大、房间集中、各房间热湿负荷比较接近的场所选用，如宾馆、办公楼、船舶、工厂等。系统维修管理方便，设备的消声隔振比较容易解决。

半集中式空调---既有中央空调又有处理空气的末端装置的空调系统。这种系统比较复杂，可以达到较高的调节精度。适用于对空气精度有较高要求的车间和实验室等。

局部式空调---每个房间都有各自的设备处理空气的空调。空调器可直接装在房间里或装在邻近房间里，就地处理空气。适用于面积小、房间分散、热湿负荷相差大的场合，如办公室、机房、家庭等。其设备可以是单立式空调相组，如窗式，分体式空调器等。也可以是由管道集中给冷热水的风机盘管式空调器组成的系统，各房间按需要调节本室的温度。

按照制冷量可分为：

大型空调机组---如卧式组装淋水式，表冷式空调机组，应用于大车间、**院等。

中型空调机组---如冷水机组和柜式空调机等，应用于小车间、机房、会场、餐厅等。

小型空调机组---如窗式、分体式空调器，用于办公室、家庭、招待所等。

按新风量的多少来分：

直流式系统---空调器处理的空气为全新风，送到各房间进热湿交换后全部排放到室外，没有回风管。这种系统卫生条件好，能耗大，经济性差，用于有有害气体产生的车间。实验室等。

闭式系统---空调系统处理的空气全部再循环，不补充新风的系统。系统能耗小，卫生条件差，需要对空气中氧气再生和备有二氧化碳吸式装置。如用于地下建筑及潜艇的空调等。

混合式系统---空调器处理的空气由回风和新风混合而成。它兼有直流式和闭式的优点，应用比较普遍，如宾馆、剧场等场所的空调系统。

按送风速度分： 高速系统---主风道风速20－30m/s。 低速系统---主风道风速12m/s以下。

为什么空调上写的输入功率是2000w，而制冷热量是7000w

是利用物质汽化蒸发时吸收热量而实现降温的。现在用的物质是氟利昂高压液态制冷剂（如R22）经过节流后在蒸发器蒸发吸收空气中的温度变成了低温低压的汽态制冷剂；而低温低压的汽态冷剂又流入压缩机进行压缩后变成高温高压的汽态制冷剂再经过冷凝器进行冷却降温降压后出来又是高压的液态制冷剂又经过节流后经过蒸发器蒸发，就这样循环利用；而蒸发器上面有个风扇使空气循环经过蒸发器；从而实现对空气降温。

空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内。如此室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。

地铁的空调为什么要开的这么冷

通俗的讲，空调制热（制冷）并不是直接把功转换成热量（冷）了。而是利用压缩机做功，制冷剂为载体，抽取空气中的能量来达到制热（冷）的。就好比一个人徒手搬运物品和用工具搬运物品，一个人所能搬运的物品质量肯定超不过自己所能做的最大功了，但利用工具，很容易就能搬运N个人所做的功。效率肯定是不能比的。

这也就是“输入功率是2000w，而制冷热量是7000w”的原因了。

北京中央空调如何除湿？

空调的的运行原理是怎么样的

空调，心脏压缩机，没有太多其他

用通俗易懂的说一下空调的运行原理，路线，顺序？

如果你想在冬天烧煤炉，你必须花钱请搬运工把煤搬到家里。幸运的是，煤炭是免费的。空调采暖和采暖，空调是搬运工，人工是空调支付的电费，但空调不是运煤，而是室外空气中的热量。空调将室外空气中的热量引入室内，并将其释放出来以提高室温。幸运的是，室外的热量是免费的。空调制冷的原理是一样的，但过程却是相反的。空调制热的原理，简而言之，就是室外机吸收室外空气中的热量，将其转移到室内，通过室内机将其释放出来，提高室温。空调制冷的原理，简而言之，就是室内机吸收室内空气中的热量，将其转移到室外，通过室外机将其释放出来，降低室内温度。

地铁站空调系统

这一问题在地铁运营中确实存在，特别是在新线路刚刚开通时。为了解决这个问题，我们也进行了大量的研究和研究。在这里，我将把我所知道的和大家交流一下。地铁通风空调系统主要分为大系统(车站厅、站台区)、小系统(机房)、制冷系统(集中冷源)、隧道通风系统。乘客认为感冒主要是在大型系统中,我简要描述它的工作原理,通过压缩机压缩制冷剂冷却吸热过程生产冷冻水进入大型系统换热空调机组,冷空气就会被风吹到车站大厅。温度可以通过两个通道控制。1.冷冻水管路的二通阀可以自动调节开度，根据计算出的温度，调节冷冻水流量来控制温度。2、大型系统空调机组均采用变频离心风机，可通过调节风机频率和转速来调节温度。在现实中，尤其是在试运行初期，当这两种方法调整到最小值时，仍然是很冷的。我们的研究发现，主要原因如下。1,地铁是根据一百年的设计工程,通风和空调设计应依照长期规划设计,因此,设备有大量盈余,新开,客流热负荷并不多,打开冷却机、冷却能力很大,它是相对cold.2。大量的新建筑和装饰材料在新地铁有吸热,地下车站本身的温度并不是太高,热空气从外面是不容易进入,也客观原因temperature.3低的问题。由于地铁车站的装修需要，在吊顶上安装了大量的温度传感探头。当冷空气下沉时，测试反馈温度与实际温度不一致。为了解决这一问题，我们主要是调整冷冻水出口温度，将控制交给站场，站场工作人员根据实际情况进行动态及时的调整。有熟人问,为什么低温冷不权威,也更节能,主要是因为大量设备的密闭操作会产生大量的热量,这部分冷却器通过小机房空调机组冷却系统,所以上面已经讨论过了，地铁温度较低的原因。我不知道这是否清楚，谢谢。此外，一些朋友问为什么地铁车厢里很冷。补充说明:地铁列车的空调是自动控制的，每次列车通过车站轨道顶部的热风机时，空气都是换的。冷的主要原因是在相对封闭的环境中温度不能及时准确的调节，这可能就是地铁车厢也很冷的原因。

地铁的空调为什么要开的这么冷

商场有点冷，具体冷到看个人感觉。地铁里有一辆有空调的弱车，你可以试试。

中央空调一般是有制冷和除湿两个功能，其实两个功能都是可以除湿的。我们都知道，空气中是有水蒸气存在的，或多或少，多了空气就显得潮湿（多见于南方），少了就显得干燥（多见于北方）。 北京中央空调除湿原理，最简单的解释就是：室内空气中的水蒸气遇冷液化，变成了液体经冷凝水管排出室外，空气中的水分随即减少，从而达到除湿的目的。

那么水蒸气为什么遇冷会变成液体呢？这里涉及到一个物理现象，北京中央空调专家将用通俗易懂的语言解释一下：空气有一个温度状态点—露点温度，不同时间不同地点的露点温度不同，当空气处于或低于露点温度时，空气中的水蒸气成为（过）饱和水蒸气，意思就是说，空气“吃饱了”，不能再容纳更多的水，这时空气将要“吐出”一些水蒸气来维持自身的“健康”，总不能吃饱了撑吧。

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