新能源汽车空调维修步骤-新能源电动汽车空调维修视频

新能源汽车空调格汽车空调滤清器和大部分车子一样，位于前排乘客侧手套箱后面。拆除手套箱两侧的阻尼器后便能把手套箱取出。

1、取出手套箱后，我们会看到空调的鼓风机以及空调滤清器。

2、松开空调滤清器盖板右侧的卡扣，取出旧的空调滤清器。

3、安装新的空调滤清器时要注意滤清器上面的箭头要向上，这样才能获得更好的微尘过滤效果。

4、盖上空调滤清器盖板，把右侧的卡好。

5、把手套箱放到原来的位置，并把左右两侧的阻尼器扣到手套箱相应的位置。要提醒各位车主的是，请不要贪图便宜购买超低价的空调滤清器。因为那些劣质产品的滤纸空气透过性低，且不具备吸附灰尘的能力，长久使用可能会损坏鼓风机并使得车内空气变得浑浊。希望上面的介绍能够对各位的用车和养车有所帮助。

希望能帮到你！

太平洋汽车网汽车暖风不热原因：可能是发动机冷却系统造成的；也可能是暖风控制机构工作不良导致的。在维修时，先判定是哪一方面原因引起的，再进行相应的维修。判别的方法很简单：看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题；反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。

新能源汽车空调不制热的原因有两方面：一方面是暖风的控制机构工作不良导致汽车暖风不热的，建议更换；另一方面是电动车的空调热泵出现问题，建议更换。电动汽车是使用PTC或者是空调热泵来实现，目前还是以PTC加热为主。电动汽车空调压缩机是靠电力驱动持续运转的。

新能源汽车由于没有发动机的冷却系统，因此对于取暖这个功能而言，就只能采用辅助制热的方式。电热管加热：对空气直接加热，然后再吹入驾驶室，除此之外还有PTC加热和热泵加热等方式。

新能源汽车的取暖是用发热管代替汽油车的暖风水箱，效果一样。加热汽车是不会损失汽油的（因为汽油汽车本身必须通过水箱散热，热量不能被利用来做功，所以热能损失是不可避免的，暖风只能利用这个热能，所以说燃油消耗没有增加）但加热管却是耗电的。

新能源汽车的制冷系统和内燃机的汽车类似，只是把驱动压缩机的发动机换成了电动机。这种电动机通常而言是单独的，但是也有采用驱动汽车的电动机来直接驱动的。

其制冷也跟家里的空调类似，只不过压缩机换成直流变频压缩机，一样用电机通过皮带带动空调泵运转，直接用蓄电池里的电，这样既省电效果也好。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）